Czym jest regeneracja tylnej belki skrętnej?

Tylna belka to zawieszenie tak zwane półzależne. To prosta konstrukcja, stąd jej naprawa a także eksploatacja są niesłychanie proste oraz niekosztowne.

Jednak by służyła nam długo jak też jak najlepiej, warto poddawać ją regeneracji.

Na czym polega regeneracja tylnej belki peugeot 206? Belka skrętna jest stosowana najczęściej w czterokołowcach francuskich, naokoło jakich krąży legenda awaryjności jak też częstej wymiany części. Bez wątpienia żadna legenda nie bierze się znikąd i ma ziarenko prawdy, jednak jest to nadal tylko ziarenko – jeśli będziemy troszczyć się o nasz samochód, to będzie służyć nam długo bez względu od jego „nacji”. Tylna belka skrętna – choć jest układem bardzo prostym i składającym się z niewielu części, podlega wyeksploatowaniu jednakowo jak wszelkie pozostałe części auta. W pierwszej kolejności wewnątrz belki zbiera się wilgotność, która powoduje stopniową korozję. Nie ma niestety możliwości, by to spostrzec – na zewnątrz nie ma żadnych objawów postępującego zużycia. Dopiero później, gdy coraz bardziej skorodowane nawierzchnie zaczynają o siebie pocierać, możemy usłyszeć trzaskanie zatartych części. Następnym etapem jest wyrabianie się coraz to większych luzów – tutaj już zaczyna robić się niebezpiecznie, bowiem wtedy dostrzegalnie zmienia się geometria kół, w skrajnych przypadkach nawet do tego stopnia, że opony zaczynają pocierać o nadkola.

I to jest właśnie moment, gdy koniecznie warto oddać samochód do regeneracji.

Później następuje coraz większa owalizacja łożysk, co może być przyczyną groźnego wypadku, a belka nie będzie się nadawać do reperacji. Regenerację warto zlecić jedynie firmom, które dysponują należytym warsztatem, praktyką jak też wiedzą.